Zabudowy MGT KP o pojemnościach 6 i 8 m3 współpracują z podwoziami o DMC 12 – 18 t, wyposażonymi w urządzenia hakowe o mocy min 8 – 12t.
Dedykowane dla firm, w których nie ma pełnego obłożenia pracy na pojazdach z urządzeniami hakowymi lub jako zabudowy awaryjne.
- Wytrzymała konstrukcja poprzez zastosowanie blach STRENX oraz HARDOX
- Prosty i szybki sposób uzbrojenia na pojeździe hakowym
- Podłączenie za pomocą szybkozłączy
- Uproszczona do minimum elektronika
- System prasowania płytowo-liniowy (szufladowy)
- Siła zgniotu 1 do 4
Zabudowy MGT KP o pojemnościach 6 i 8 m3 współpracują z podwoziami o DMC 12 – 18 t, wyposażonymi w urządzenia hakowe o mocy min 8 – 12t.
Dedykowane dla firm, w których nie ma pełnego obłożenia pracy na pojazdach z urządzeniami hakowymi lub jako zabudowy awaryjne.
- Wytrzymała konstrukcja poprzez zastosowanie blach STRENX oraz HARDOX
- Prosty i szybki sposób uzbrojenia na pojeździe hakowym
- Podłączenie za pomocą szybkozłączy
- Uproszczona do minimum elektronika
- System prasowania płytowo-liniowy (szufladowy)
- Siła zgniotu 1 do 4
| Dach | STRENX 650 | 4 mm |
|---|---|---|
| Ściany | STRENX 650 | 3 mm |
| Podłoga | STRENX 650 | 3 mm |
| Ściana wypychająca | HARDOX 450 | 3 mm |
| Łyżka zagarniająca | HARDOX 450 | 5 mm |
| Ściany boczne | STRENX 650 | 3 mm |
|---|---|---|
| Dach | STRENX 650 | 2 mm |
| Dno | HARDOX HiAce | 4 mm |
| Boki dna | STRENX 650 | 4 mm |
| Rama zabudowy zgodna z normą KP | ||
| Model | MGT 6 KP | MGT 8 KP |
|---|---|---|
| Typ podwozia | 12t DMC | 12 – 18t DMC |
| Długość kontenera | 2 860 mm | 3 440 mm |
| Długość kontenera z odwłokiem | 4 920 mm | 5 500 mm |
| Szerokość kontenera | 2 550 mm | 2 550 mm |
| Wysokość ucha | 1 200 mm | 1 200 mm |
| Szerokość ramy | 1 020 mm | 1 020 mm |
| Waga* | 3 300 kg | 3 500 kg |
| Długość ramy zależna od długości urządzenia hakowego | ||
| * Przybliżona wartość zależna od długości urządzenia hakowego | ||
Urządzenie załadowcze
- Zgodne z normą EN840
- Opróżnianie pojemników 1100 litrów za pomocą łap oraz na grzebieniu
- Udźwig 500 kg
- Długość cyklu 6 – 12 sekund
- Mechanizm otwierania półokrągłej klapy kontenera 1100 L
- Płynna regulacji prędkości podnoszenia i opuszczania
- Funkcja wytrzepywania
- Możliwość przygotowania pod system RFID
| 90 | 120 | 140 |
| 180 | 240 | 360 |
| 660 | 770 | 1100 |
Po modyfikacji podwozie hakowe może służyć jako:
Lakierowanie zabudowy
- Zabudowa śrutowana w zrobotyzowanej śrutowni przemysłowej, kilkukrotnie lakierowana w profesjonalnej lakierni bezpylnej, wraz z ostateczną warstwą lakieru bezbarwnego. Korzystamy z materiałów lakierniczych dostarczanych przez szwedzkiego producenta OEAB
- Wysokiej jakości bezpokładowa farba poliuretanowa
- Akrylowy lakier bezbarwny nadający połysk
- Farby poliuretanowe charakteryzują się bardzo wysoką wytrzymałością, przyczepnością do metalu, odpornością chemiczną oraz doskonałym zachowaniem koloru. Technika malowania przy zachowaniu 140 mikronów daje nam klasę korozyjności C4
Bezpieczeństwo
- System bezpiecznego cofania: kamera z monitorem 7“ (w kabinie)
- Akustyczny sygnał ostrzegający o cofaniu pojazdu, podnoszenie i opuszczanie odwłoka
- Opuszczanie odwłoka i obsługa
- Na zabudowie dwa przyciski awaryjnego zatrzymania pracy zabudowy oraz jeden w kabinie kierowcy
- Po wciśnięciu wyłącznika zatrzymania awaryjnego wszystkie funkcje zabudowy są wstrzymane aż do ponownego odblokowania
Oznakowanie ostrzegawcze
- Odblaskowe zgodnie z DIN 30710
- Pasy wyznaczające kontury pojazdu zgodnie z wytycznymi i przepisami ruchu drogowego
Galeria
