DGT 2-facksskap med en kapacitet pa 19 m3. Det ar en idealisk losning for selektiv avfallsinsamling. Genom att tillata att avfall samlas in i tva separata kammare okar det avsevart arbetseffektiviteten och minskar logistikkostnaderna.
- Hallbar konstruktion tack vare anvandningen av STRENX och HARDOX stal
- Elektronik forenklad till ett minimum
- 2 ars garanti pa sopkaret och 5 ars garanti pa stalkonstruktionen
- Kapaciteten for den bredare kammaren 13 m3 och den smalare 6 m3
- Traditionellt presssystem
- Oljekylare med termisk sensor
- Lag fyllningskant efter nedsankning av klaffen
| Tak | STRENX 650 | 4 mm |
|---|---|---|
| Vaggar | HARDOX 450 | 3,2 mm |
| Golv | STRENX 650 | 6 mm |
| Ejektorplatta | HARDOX 450 | 3,2 mm |
| Pressplatta | HARDOX 450 | 6 mm |
| Sidovaggar | STRENX 650 | 3 mm |
|---|---|---|
| Tak | STRENX 650 | 4 mm |
| Botten | HARDOX HiAce | 6 mm |
| Sidorna | STRENX 650 | 6 mm |
| Den bredare kammarens kapacitet | 13 m3 | |
| Kapacitet for den bredare kammaren | 6 m3 | |
| Chassi | 26 T |
|---|---|
| Behallarens langd | 4 950 mm |
| Behallarlangd med bakstycke | 6 530 mm |
| Behallarhojd ( | 2 330 mm |
| Behallarens bredd | 2 550 mm |
| Vikt (kg)* | 8 890 kg |
| * Ungefärligt värde beror på karossens typ och konfiguration | |
Presssystem
- Dubbelt oberoende styrsystem for komprimering
- Traditionellt presssystem
- Automatisk cykel aktiverad av knappar/omkopplare pa bada sidor bakluckan
- Hydraulcylindrar placerade inuti bakluckan, monterade med kolvstangerna uppat, vilket sakerstaller lastning av avfall i alla lagen av presscykeln
- Full langd av presscykeln: 19-24 sekunder (beroende pa oljepumpens effekt)
- Tryck kraft 1 till 5
Infastning av pabyggnad pa fordonet
- Flexibel containermontering enl krav fran chassitillverkarna
- Bakre fasta fasten enl krav fran chassitillverkarna
| 90 | 120 | 140 |
| 180 | 240 | 360 |
| 660 | 770 | 1100 |
| 90 | 120 | 140 |
| 180 | 240 | 360 |
Karllyft
- Overensstammer med EN840-standarden
- Oberoende manovrering av tva lyftar samtidigt
- Tomning av 1100 liters behallare med armar och med nock
- Oppningsmekanism for det runda locket 1100 L behallare
- Smidig reglering av lyft- och sankhastighet
- Skakfunktion
- Cykeltid for behallaretomning 120 – 360 I upp till 8 sekunder (smalare kammare)
- Cykeltid for tomning av en 1100 l behallare: upp till 12 sekunder (bredare kammare)
- Mojlighet till forberedelse for RFID-system
Steg
- Tva fallbara steg for forare med sensorer som automatiskt informerar foraren vilket steg som ar upptaget
- Funktioner: begransa korhastigheten till 30 km/h och forhindra att fordonet backar
Hydrauliskt system
- Hydrauliska komponenter av market HYDROPAC, alla funktioner hos den hydrauliska fordelaren styrs av magnetventiler
- Oljekylare med termisk sensor
- Oljetankens kapacitet 235 L
- HL32 hydraulolja
- Tryck i hydraulsystemet 230 BAR
- Oljepumpsmarke: Sunfab / Parker, anpassad till chassiparametrarna och pabyggnadskraven
- Automatisk styrning av motorvarvtalet beroende pa belastningen pa hydraulsystemet
Ytbehandling
- Pabyggnaden ar kulblastrad i ett robotindustriellt kulblasterrum, malat flera ganger i en professionell dammfri fargverkstad, med ett sista lager klarlack. Vi anvander malningsmaterial fran den svenska tillverkaren OEAB
- Hogkvalitativ primerfri polyuretanfarg
- Klarblank akryllack
- Polyuretanfarger kannetecknas av mycket hog hallbarhet, vidhaftning till metall, kemisk bestandighet och utmarkt fargbestandighet. Malningstekniken med bibehallen 140 mikron ger oss en C4 korrosionsklass
Sakerhet
- Sakert backningssystem: kamera med 7″ monitor (i kabinen)
- Akustisk signalvarning vid backning, hojning och sankning av bakluckan
- Sankning av bakluckan och manovrering fran utsidan via en tvahandsknapp i enlighet med EN 1501-1
- Tva nodstoppsknappar pa karossen och en i fdrarhytten
- Nar nodstoppsknappen trycks in sparras alla pabyggnadsfunktioner tills de lases upp igen
Varningsskyltar
- Reflekterande enligt DIN 30710
- Rander som definierar fordonets konturer i enlighet med vagtrafikens riktlinjer och foreskrifter
Galerri
